Avro Canada CF-105 Arrow
Всепогодный истребитель-перехватчик
Судьба самолета Авро Канада CF-105 является печальным примером для всей канадской авиапромышленности в целом и для компании Авро Канада, в частности. Она полностью повторила судьбу самолета TSR.2 корпорации Бритиш Эйркрафт. Оба самолета были уничтожены по решению политиков, которые в 1957 г. были убеждены, что ракетные технологии достигли такого высокого уровня, что пилотируемые истребители-перехватчики уже не нужны.
Первые этапы разработки нового двухместного всепогодного истребителя-перехватчика большой дальности для военно-воздушных сил Канады приходятся на начало 1953 г. - время, когда ВВС интенсивно оснащались самолетами CF-100. Это не было признаком неудовлетворенности возможностями CF-100, а признанием того факта, что на разработку нового, отвечающего современным требованиям, перехватчика с системой наведения оружия и оснащение им потребуется около 10 лет. Конструкторское бюро компании Авро с большим энтузиазмом взялось за эту задачу, и уже в апреле 1954 г. заводы компании построили первые пять опытных образцов Эрроу 1. Модель названа так из-за треугольного высоко-расположенного крыла (Arrow - стрела).
Самолет имел заостренную носовую часть фюзеляжа с боковым расположением воздухозаборников. Внутри фюзеляжа за кабиной экипажа были установлены два турбореактивных двигателя Пратт-Уитни J75, но на следующей модели - Эрроу 2, планировалась установка двигателей собственного производства - Ирокез PS-100 с тягой на форсаже 12700 кг. Первый из опытных образцов Эрроу 1 поднялся в воздух 25 марта 1958 г.. Все пять самолетов этой серии использовались для испытаний и дальнейших разработок, но 20 февраля 1959 г. программа была закрыта. Вооружение последней модели должны были составлять 8 ракет Sparrow класса "воздух-воздух", расположенные во внутреннем отсеке вооружения.
Тактико-технические характеристики самолета CF-105 Mk.II (Mk.I):
- Год принятия на вооружение - 1958 (1957)
- Размах крыла - 15,24 м
- Длина самолета - 24,83 (25,3) м
- Высота самолета - 6,4 (6,25) м
- Площадь крыла - 113,82 кв.м
- Максимальная взлетная масса - 31110 кг
- Тип двигателя - 1 ТРД Orenda PS-13 Iroquois(1 ТРД Pratt & Whitney J75-P-3)
- Тяга нефорсированная - 2 х 8390 (2 х 5670) кгс
- Тяга форсированная - 2 х 11790 (2 х 8390) кгс
- Максимальная скорость - >2500 (2070) км/ч
- Боевой радиус действия - 480 км
- Максимальная скороподъемность - 13560 м/мин
- Практический потолок - 18290 м
- Экипаж - 2 чел
Вооружение: УР "воздух-воздух" | 
